Форум - Купи Трак

**Sergey** » 25 мар 2012, 21:16

С креплением груза у нас реальные проблемы, практически всё перевозится по принципу "Да куда оно денется?"
Страшно смотреть на такое:

Так оно вроде едет, но куда всё это полетит, и сколько бед натворит в случае нештатной ситуации, одному богу известно. :evil:

**Autofeel** » 26 мар 2012, 23:28

Совершено согласен, наплевательское отношение к креплению груза усугубляется разбитыми дорогами и общим непредсказуемым поведением участников движения. При покупке прицепов водители и руководители обычно задумываются о приобретении ремней только для того, чтобы растянуть прицеп, что бы он не телепался на ухабах, а про крепление груза думают в последнюю очередь. Я на заре своей водительской карьеры работал в одной немецко-российской фирме, которая занималась перевозками высокотехнологичных грузов, таких как телекоммуникационное оборудование, компьютерное оборудование, да и любые грузов, требующих бережного отношения и особых условий перевозки. Так вот тогда я и научился грамотно крепить груз, прямо нервничал, если у меня хоть один ремень оставался незадействованным. В дальнейшем, работая в других фирмах и конторах я по-прежнему уделял много значения креплению груза. Так может мы из этой ветки сделаем некий букварь для начинающих или для неопытных пользователей. Давайте, если есть какие-то снимки примеров крепления нестандартных грузов, выложим их, пусть наш опыт послужит кому-то ещё. Ну, и для нас - учиться никогда не поздно... Краткие описания примеров только приветствуются.

**Autofeel** » 26 мар 2012, 23:52

Начнём с самого простого - с движения незагруженным, пустым. Многие наивно полагают, что на этом этапе поездки ремни совершенно не нужны, тем не менее, это не так. Разбивается каркас прицепа при езде без нагрузки не меньше, чем при езде загруженным. Я применял такое расположение ремней внутри прицепа, ограничивающих излишнее перемещение каркаса.

**Autofeel** » 27 мар 2012, 00:05

В то же время, вопреки расхожей практике, я не применял ремни для крепления заднего портала, а использовал для этого лёгкие цепи. По моему мнению, так или иначе, но ремнями всё-таки не исключено перетянуть больше в ту или иную сторону весь портал, что ведёт за собой трудности при закрывании дверей и повышенный их износ. Цепи же можно изначально настроить на определённую длину, соответствующую гипотенузе от угла до угла. И перетягивания ворот на сторону не случится. К тому же цепи не перетираются как ремни.

**Autofeel** » 06 апр 2012, 14:36

Продолжая тему. Конечно, хотелось бы, что бы всё, что очутилось в кузове, не требовало бы крепления, но, к сожалению, это не всегда возможно, хотя бывают исключения.