+7 (911) 900-04-50
+7 (921) 325-28-78
Санкт-Петербург, Шушары
ул.Ленина, д. 1.
Cовет от иваныча
Способы и механизмы крепления груза играют важнейшую роль для безопасности дорожного движения и сохранения груза.
Заказать звонок
[ Весь форум ] Форум
-
Стоит, наверное, поговорить и о различиях крепёжных ремней. Ремни, кроме всего прочего, ещё и отличаются друг от друга нагрузками и материалами, из которых они изготовлены.
Тесьма для ремней
Autofeel
04.06.2012 11:03
Темы советов
Далее
Мега трейлеры
Для перевозок объемных грузов применяют полуприцепы c большой внутренней высотой – мега- трейлеры. Для их применения требуется особо низкий седельный тягач со сцепной высотой не более 100 см.
Мега- трейлеры имеют внутреннюю полезную погрузочную высоту 2,96-2,97 м. В рекламе обычно пишут 3,0м. Внесем некоторую ясность. При внутренней высоте 3,0 м номинальная высота порожнего автопоезда лимитируется 4,05м. Чтобы избежать наказания за превышения габаритного размера по высоте на тягаче применяется система с 2-мя транспортными положениями номинальное и для контроля, когда автопоезд «приседает», вписываясь в допустимую высоту. Так как в большинстве стран Европы штрафные санкции начинаются с превышения высоты в 4,03 м, то для контроля задается именно эта высота.
Мега трейлеры отличаются по конструкции рамы, подвески и в большинстве случаев осей. На них устанавливаются колеса с посадочным диаметром на 19,5 дюймов. Обычный размер 445/45R19,5.
Полуприцепы мега имеют худший накат, меньший срок эксплуатации колес и тормозных дисков. Многие рампы имеют высоту более 110 см и даже при полном поднятии подвески уровень пола мега-трейлера остается выше погрузочного уровня рампы
Применение таких полуприцепов для обычных перевозок – нерентабельно.